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中通快递寻求通过香港二次上市筹资不超过15.6亿美元

2020年09月16日 06:29

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【中通快递寻求通过香港二次上市筹资不超过15.6亿美元】据美国证券交易委员会文件,中通快递在香港二次上市中寻求筹资不超过15.6亿美元,将发行4500万股股票,香港公开发售的最高定价为268港元/股。(21世纪经济报道)


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  据美国证券交易委员会文件,中通快递在香港二次上市中寻求筹资不超过15.6亿美元,将发行4500万股股票,香港公开发售的最高定价为268港元/股。

  相关报道:

  中通快递赴港上市通过港交所聆讯:Q2包裹量同比增近5成

  中通快递赴港二次上市有了最新进展。

  9月11日晚间,港交所网站披露了中通快递的聆讯后资料集,高盛中通快递此次赴港二次上市的独家保荐人。这也意味着中通快递的上市申请已通过港交所聆讯,敲钟上市进入倒计时。

  港股上市流程一般包括递表、聆讯、路演、招股、公布配售结果和挂牌上市等阶段。其中,聆讯指的是上市前对即将上市的公司进行全面评估,由有关专家当面评估是否通过上市。

  中通快递于2002年成立,2016年10月27日,中通快递的美国存托股在纽交所上市并交易。

  2017年、2018年和2019年,中通快递分别实现营收人民币130.6亿元、176.04元亿和221.10亿元,净利润人民币31.59亿元、43.88亿元和56.71亿元。2020年上半年,中通快递实现营收人民币103.18亿元,去年同期为99.98亿元;净利润人民币18.25亿元,去年同期为20.47亿;非公认会计准则下的经调整净利润人民币20.89亿元,去年同期为23.42亿元。

  目前,中通快递的单票净利润为通达系中最高,按总包裹量计算,其2019年的市占率为19.1%。截至今年上半年,中通快递毛利率为25.1%,较去年同期下降约5个百分点,主要由于包裹量增长29.8%及单位成本生产率提高14.5%部分抵销以及由于竞争和COVID-19爆发令整体每包单价下降20.5%的综合影响。

  2017年、2018年、2019年及2020年上半年,中通快递的流动资产净额分别为人民币82.32亿元、160.93亿元、134.17亿元及90.39亿元;经营活动产生的现金流量净额分别为36.31元、44.04亿元、63.04亿元及14.30亿元。

  在分配股息方面,资料集中称,2020年3月13日,董事会批准了2019年年度美国存托股特别股息0.3美元,并将于2020年4月8日营业时间结束前支付给在册股东。截至2020年6月30日六个月期间,已支付1.88亿美元。除上述股息外,目前没有任何计划在可预见的将来就公司的普通股中支付任何现金股息。“我们打算保留我们的大部分可用资金以及任何未来收益以经营及扩展我们的业务。”

  在股东构成方面,资料集披露,截至最近实际可行日期,公司的董事长兼首席执行官赖梅松通过Zto Lms Holding Limited持有并控制206,100,000股B类普通股及3,116,420股美国存托股(代表相同数量的A类普通股)及通过Zto Es Holding Limited持有并控制4,491,893股A类普通股,为公司大股东,占股27.3%,并控制了中通快递总投票权的78.4%。此外,阿里巴巴持有中通快递8.7%的股份,占总投票权比例为2.6%。

  聆讯后资料集尚未披露中通快递计划挂牌的时间和募集资金的额度。对此中通快递方面回应称,关于中通快递的最新消息,请关注香港联交所网站披露的公开信息,除此之外,我们暂时没有其他信息可以披露,感谢大家的关注。

  对于此次募集资金的用途,资料集中披露:

  一是用于基础设施及产能开发。计划将部分资金用于获得中国战略位置的土地使用权,并建立额外的分拣中心以应对不断增长的数量;并建造现代化的物流部件,以用作一站式多功能物流设施;拟使用部分资金购置更多运输工具,以扩大自有车队的能力并提高运输效率。将使用部分资金继续增加和升级分拣中心的机器及设备的安装基础,并应用先进技术进一步提高自动化及数字化水平。

  二是用于增强网络合作伙伴的能力并增强网络稳定性。打算使用部分资金投入资源来激励网络合作伙伴,以实现更好的运营绩效,从而进一步增强

  网络整体的稳定性和竞争力。还将继续向网络合作伙伴提供融资支持,以进行必要的投资,从而提高其运营能力并确保最后一里的业务并与企业及消费者取得联系。

  三是用于投资物流生态系统。旨在集合及整合整个物流价值链中的相关资源,将服务范围扩大到仓储、货运代理、零担及冷链物流等领域。将作出额外的投资,以建立及改善一体化物流服务的能力,并在生态系统内创造协同效应。

  四是用于一般公司用途。会将剩余的资金用于一般公司用途以及营运资金需求。

  值得注意的是,资料集中提到了COVID-19的影响。

  其中称,COVID-19爆发已导致并可能继续导致公司对运营进行临时调整。中通快递于2020年1月下旬至2020年2月中至下旬临时关闭分支机构、分拣中心和服务网点,导致2020年1月和2月的包裹量有所下降。中国各地的复工措施及时程各不相同,而中通快递则根据各地方政府机构采取的措施关闭及开放分支机构、分拣中心和服务网点。

  中通快递于2020年1月及2月的包裹数量分别为7.14亿及4.38亿,同比(较上年同期)分别下降9.1%及14.2%。于2019年及2020年第一季度的包裹量分别为22.64亿及23.74亿,而于2019年及2020年第二季度的包裹量分别为31.07亿及约45.95亿,同比分别增加4.9%及47.9%。于2019年及2020年上半年的包裹量分别为53.71亿及69.70亿,同比增加29.8%。于2019年及2020年上半年的包裹量分别占中国快递包裹总量的19.1%及20.6%。

  2020年第一季度,中通快递的收入、营业成本及净收入分别为人民币39.16亿元,30.97亿元及3.71亿元,较2019年同期分别下降14.4%、6.6%及45.6%。自2020年3月起逐步恢复了运营。2020年第二季度,收入、营业成本及净收入分别为人民币64.02亿元、46.33亿元及14.53亿元,较2019年同期分别增长18.0%,26.8%及6.5%。

  资料集中称,尽管已经恢复了业务运营,并且与爆发有关的事件及对疫情的影响预计将是暂时的,但COVID-19爆发及其作为全球大流行病的进一步发展,仍然存在重大不确定性。“我们以我们的员工以及我们网络中的其他人员的健康及安全为优先,并已采取各种措施来减少COVID-19爆发的影响,包括在我们总部、分拣中心及服务网点,根据政府发布的条款,严格执行自我检疫及消毒措施。COVID-19的爆发以及任何阻止病毒传播的措施都可能对我们的2020年业务运营、财务状况及经营业绩产生不利影响,包括但不限于对总收入、成本及净利润产生负面影响。”(来源:澎湃新闻)

(文章来源:21世纪经济报道)

(责任编辑:DF372)

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